汽車連接器材料的好壞關(guān)系到連接器的質(zhì)量和可靠性。汽車連接器的材料不僅要從其力學(xué)性能、熱力學(xué)性能、電性能和電化學(xué)腐蝕性能等方面考慮，還要從材料的機械加工性和成本等方面考慮。
例如：對于需要保持較高接觸壓力的觸頭，為了防止觸頭配合和分離時的彎曲損壞，要求材料具有較大的彈性極限，以防止屈服變形或斷裂。
對于需要多次插拔的接觸副，需要保證接觸材料具有一定的硬度和剪切強度，以提高材料的耐磨性能。對于在高溫環(huán)境下工作的連接器，材料需要具有較低的熱膨脹系數(shù)，以降低材料疲勞的可能性。
常用的汽車連接器接觸材料有金、銀、黃銅、磷青銅和銅合金等，其中金是一種優(yōu)良的導(dǎo)電材料，具有很強的耐腐蝕性，但由于價格昂貴，一般用于電子許可所需的系統(tǒng)。
銀是一種電阻率較低的金屬材料，但在含硫環(huán)境中容易氧化成膜，導(dǎo)致接觸電阻增加。 黃銅價格便宜，導(dǎo)電性好，但在反復(fù)受壓下容易失去彈性。
磷青銅具有良好的導(dǎo)電性和機械性能，價格適中，廣泛用于制造普通連接器。銅被合金具有硬度高、耐磨、耐腐蝕等特點，常用于需要多次插拔的連接器中。
汽車連接器材料不僅要考慮其導(dǎo)電材質(zhì)，還需考慮其耐熱材質(zhì)；部分汽車連接器電子元件在運轉(zhuǎn)時溫度高達(dá)200℃。同時汽車連接器材料在焊接時還會有起泡，其原因是暴露在諸如回流焊爐的高溫環(huán)境中時，零件中的水分往往會迅速轉(zhuǎn)化成蒸汽，導(dǎo)致起泡，起泡會影響裝配。
